伊留申-76（Ил-76）是蘇聯伊留申設計局研製的四發動機大型運輸機。
在蘇聯、東歐地區、亞洲和非洲也有廣汎使用。原本設計軍用運輸機，但是在蘇聯解體後也有大量用作民航用途。而它的北約稱號為Candid(耿直)。
Il-76於1967年開發，目標是能夠運載超過40公噸(88,000磅)的貨物於6小時內飛行超過5,000公里(2,700海浬，3,100英里)。
也可以在蘇聯境內多數機場設備不全或設施簡單的機場起飛，同時要適應蘇聯不同氣候，主要是要克服近極地地區(如:西伯利亞)的嚴寒氣候和高加索地區氣溫多變的環境。
在定好了這些條件後，伊留申設計局就為這飛機設下了以洛克希德C-141為半假想敵。實際上Il-76對起落架和發動機設計就比C-141還要好。
此外軍用版本還加入了後射機槍，貨艙尺寸為20米 x 3.4 米 x 3.4 米。結果在1971年3月25日進行首飛。直到今天，Il-76還在烏茲別克的廠房生產。
在蘇聯解體前軍用時期，蘇聯空軍大量使用Il-76作運輸用途。在1979年至1991年，蘇聯空軍共作了14,700趟飛行到阿富汗。
據統計，這些的行動共運載了786,200名人員和315,800噸貨物。Il-76運載了到阿富汗的89%坦克和74%的貨物。
在蘇聯解體後，就有不同的運用。於2005年8月29日(即是卡特里娜颶風消散前一天)，俄羅斯決定派遣兩架Il-76執行運送人道救援物資的計劃。並於9月8日抵達了在剛給颶風洗劫完的小岩城機場。而運送第二批物資的Il-76就在9月14日回程。是俄羅斯第一次有同類行動賑濟美國。
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